Ładowarka kołowa Wacker Neuson WL750

Najważniejsze parametry

Ciężar roboczy: 3.700 - 4.200 kg
Moc silnika: 42 kW / 57 PS
Pojemność łyżki: 0,65 m³

Kategoria: Ładowarka kołowa

Ładowarki kołowe WL750: Wszechstronna

Oto cechy ładowarki kołowej WL750: Komfortowa kabina ze świetną ergonomią i widocznością, elektronicznie regulowany napęd jezdny z różnymi trybami jazdy, solidne ramię załadowcze z najlepszym widokiem na osprzęt dodatkowy, duża różnorodność opcji i nowoczesny design maszyny. Poprzecznie wbudowany silnik i zoptymalizowany układ elementów zapewnia bardzo dobry dostęp do miejsc wymagających konserwacji. WL750 to idealny model w klasie ładowarek kołowych o pojemności łyżki 0,75 m³. Łączy on w sobie moc, niezawodną hydraulikę i kompaktowe wymiary z zaawansowaną technologią i przekonującym stosunkiem ceny do wydajności.

Napęd jezdny sterowany elektronicznie

Inteligentna jazda i praca Dzięki sterowanemu elektronicznie napędowi jezdnemu maszynę można napędzać i użytkować zgodnie z wymaganiami.
Tryb automatyczny i tryb ECO są zawsze dostępne w wersji standardowej. Opcjonalnie można wybrać tryb osprzętu dodatkowego lub tryb M-Drive. Zapewnia to maksymalną elastyczność, ponieważ umożliwia skonfigurowanie maszyny zgodnie z indywidualnymi potrzebami.
Elektroniczne sterowanie redukuje straty w napędzie jezdnym i dba o wyższy współczynnik sprawności oraz zwiększoną wydajność w porównaniu z istniejącymi rozwiązaniami. Mniejsze zapotrzebowanie mocy umożliwia jazdę przy niższych prędkościach obrotowych.

Wygodna kabina.

Wygodna kabina została zoptymalizowana pod kątem potrzeb operatora i umożliwia bezpieczną i niemęczącą pracę: Więcej miejsca, więcej możliwości przechowywania i szersze wejście.
4-kolumnowa konstrukcja, głęboko wyciągane szyby i tylna szyba panoramiczna zapewniają optymalną widoczność.
Ogrzewanie ze zoptymalizowaną cyrkulacją powietrza i opcjonalna klimatyzacja zapewniają stale przyjemne temperatury. Ergonomicznie rozmieszczone elementy kontrolne, atrakcyjne wnętrze oraz mniejsze wibracje i hałas we wnętrzu zwiększają komfort operatora.

Poprzecznie zamontowany silnik zapewnia optymalny dostęp serwisowy

Silnik jest zamontowany poprzecznie, a komponenty są optymalnie rozmieszczone, do wszystkich punktów konserwacyjnych można dotrzeć w ergonomiczny sposób. Zwiększa to znacznie łatwość serwisowania maszyny.
Maskę silnika w celu wykonania regularnych prac serwisowych i konserwacyjnych można otworzyć jednym ruchem ręki. Oznacza to, że najważniejsze elementy wymagające konserwacji są łatwo dostępne z tyłu maszyny: wskaźnik poziomu oleju, zbiornik oleju hydraulicznego, zbiornik płynu do wycieraczek, zbiornik wody chłodzącej i filtr powietrza silnika.
Dzięki łatwej i szybkiej konserwacji zwiększa się dostępność maszyny, a koszty eksploatacyjne są zoptymalizowane.

Solidny przegub centralny ze zoptymalizowanym układem węży

Przegub środkowy jest bardzo wytrzymały i stabilny, a podwozie przednie i tylne są połączone w dwóch miejscach. Zwiększa to stabilność, a tym samym żywotność maszyny.
Odporne na ścieranie węże hydrauliczne są poprowadzone przez przegub środkowy i optymalnie chronione. Znacznie zmniejsza to ryzyko przetarcia, a węże hydrauliczne muszą być wymieniane znacznie rzadziej.

Dostęp serwisowy do podwozia przedniego

Ułożenie przewodów hydraulicznych maszyny jest zoptymalizowane, a zawór sterujący jest zintegrowany z podwoziem przednim maszyny. Dzięki temu jest dostępny przez klapę konserwacyjną.
Zoptymalizowane rozmieszczenie znacznie redukuje dźwięki i wytwarzanie ciepła w kabinie oraz zapewnia optymalny dostęp podczas serwisowania.
Dzięki łatwej i szybkiej konserwacji zwiększa się dostępność maszyny, a koszty eksploatacyjne są zoptymalizowane.

Więcej funkcji

Komfort
Jakość
Moc
Wydajność
Wszechstronność
Konserwacja
Bezpieczeństwo
Ekologiczność

Maksymalna trakcja dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu

Dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu wszystkie cztery koła zachowują przyczepność nawet na nierównym terenie. Zwiększa to wydajność maszyny i umożliwia operatorowi zachowanie optymalnej kontroli.
Optymalny stosunek kąta załamania i kąta zgięcia zapewnia wysoką przyczepność. Ułatwia to manewrowanie maszyną. Nawet w ograniczonej przestrzeni nie dochodzi do kolizji przedniej i tylnej części maszyny.
Podwozie przednie i tylne mogą wychylać się niezależnie od siebie. Dzięki temu operator może precyzyjnie reagować na każdą nierówność. Zwiększa to wygodę jazdy i zapewnia bezpieczeństwo.

Skuteczna wymiana osprzętu dodatkowego

Dzięki hydraulicznemu systemowi szybkiej wymiany osprzętu można wygodnie wymieniać osprzęt dodatkowy. W ten sposób maszyna jest szybko ponownie gotowa do pracy. To zwiększa wydajność oraz ekonomiczność.
Hydrauliczny system szybkiej wymiany osprzętu to standard we wszystkich ładowarkach kołowych marki Wacker Neuson.
Dzięki dobrej widoczności punktów sprzęgania wymiana osprzętu dodatkowego jest bardzo łatwa. Dodatkowo, obsługa 2 rękami podczas rozprzęgania sprawia, że wymiana jest szczególnie bezpieczna.

Ogólnie przyjęta filozofia obsługi

Wszystkie ładowarki kołowe Wacker Neuson mają ogólnie przyjętą koncepcję obsługi z przejrzystą strukturą i ergonomicznym rozmieszczeniem przełączników i klawiatur. Wszystkie ładowarki kołowe Wacker Neuson można obsługiwać w bardzo podobny lub identyczny sposób. Ma to tę zaletę, że operator może szybko odnaleźć się w różnych ładowarkach kołowych Wacker Neuson i pracować wydajnie.
Filozofia obsługi Wacker Neuson umożliwia operatorowi proste zrozumienie maszyny, dzięki czemu można ją obsługiwać bezpiecznie i wydajnie. Operator może obsługiwać różne maszyny Wacker Neuson, nawet w różnych grupach produktów. Jest to widoczne na przykład w powtarzających się elementach, takich jak pokrętło Jog Dial, joystick, wyświetlacz, przyporządkowanie przełączników itp.

Regulowane koło lub kolumna kierownicy

Wysokość i kąt koła oraz kolumny kierownicy można indywidualnie ustawić w szerokim zakresie. Umożliwia to każdemu operatorowi bardzo ergonomiczną pracę z odpowiednimi dla siebie ustawieniami.

Ergonomiczny joystick

Joystick leży w dłoni bezpiecznie i wygodnie. Sterowanie jest jednocześnie bezpośrednie i czułe. Dzięki temu operator ma zawsze pod kontrolą maszynę i jej najważniejsze funkcje.
Oprócz funkcji standardowych, takich jak wybór kierunku jazdy i stopień prędkości, można joystickiem obsługiwać również wiele innych funkcji takich jak blokada mechanizmu różnicowego, 3. obwód sterowania oraz wszystkie funkcje elektryczne. Umożliwia to wygodną obsługę osprzętu dodatkowego jedną ręką.
Koncentracja najważniejszych funkcji w joysticku zapewnia niemęczącą pracę również przez dłuższy czas i ogółem zwiększa wydajność podczas pracy wykonywanej maszyną.

Ergonomiczne miejsce pracy

Dużo przestrzeni na nogi, przejrzyście rozmieszczone elementy kontrolne, wygodny fotel operatora oraz optymalna widoczność na osprzęt dodatkowy: Miejsce pracy, które motywuje i całkowicie wspiera operatora.
Skoordynowane wyposażenie zwiększa komfort pracy operatora, który może optymalnie pracować z maszyną przez dłuższy czas.

Przyjemny klimat pracy

Klimat pracy w kabinie jest znakomity dzięki skutecznie pracującym systemom ogrzewania i wentylacji z dmuchawą, filtrem powietrza pierwotnego i dobrze umieszczonymi dyszami powietrza.
W zależności od typu kabiny montuje się odpowiednią liczbę dysz powietrznych, co umożliwia dobrą cyrkulację powietrza i sprawia, że klimat pracy jest przyjemny dla operatora

Klimatyzacja

Dostępna opcjonalnie klimatyzacja zapewnia przyjemny klimat pracy wewnątrz kabiny, gdy na zewnątrz panują wysokie temperatury. Ponadto oferuje wysoką przepustowość powietrza i przekonuje zoptymalizowaną wydajnością chłodzenia. Zależnie od typu kabiny element kontrolny sterowania i dysze powietrzne znajdują się zawsze w najlepszym możliwym położeniu.
Klimatyzacja zwiększa wygodę pracy operatora, a tym samym umożliwia pracę bez zmęczenia poprzez zmniejszenie obciążenia operatora w ciepłych temperaturach zewnętrznych.

Wentylacja zgodna z potrzebami

Lewe drzwi kabiny są dostępne w wersji jedno- lub dwuczęściowej. Obydwie można całkowicie otworzyć i zablokować w maszynie. W przypadku dzielonych drzwi górną szybę można również oddzielnie otworzyć i zablokować. Szybę po prawej stronie również można otworzyć i zablokować. Możliwa jest także wentylacja szczelinowa.
Zapewnia to dopływ świeżego powietrza do kabiny również bez klimatyzacji i zwiększa komfort operatora przy wysokiej temperaturze zewnętrznej.

Wygodny i ergonomiczny fotel operatora

Fotel operatora jest regulowany, ergonomicznie ukształtowany i dobrze amortyzowany. Dostępny opcjonalnie, amortyzowany komfortowy fotel zapewnia jeszcze przyjemniejsze warunki. W niskich temperaturach dostępne jest ogrzewanie siedzeń. Zwiększa to komfort pracy operatora, który może dłużej pracować z maszyną bez zmęczenia.
W zależności od modelu dostępne są różne siedziska dopasowane do wielkości maszyny. Różne możliwości regulacji fotela pozwalają na indywidualne ustawienie go dla kierowcy, a tym samym zapewniają optymalny komfort.

Miejsce pracy izolowane przed drganiami

Drgania i wstrząsy są tłumione przez maszynę za pomocą odpowiednich amortyzatorów. Ciało operatora jest bardzo dobrze chronione, dzięki czemu można pracować z maszyną przez dłuższy czas w sposób zrelaksowany i bez zmęczenia.
Drgania i wstrząsy w mniejszym stopniu wpływają na koncentrację operatora, dzięki czemu może on dłużej wydajnie pracować.

Proste wsiadanie i wysiadanie

Wystarczy mniej kroków, aby wygodnie dostać się do stanowiska operatora maszyny. Jest to możliwe dzięki dużym, antypoślizgowym stopniom, szerokiemu wejściu i łatwo dostępnym uchwytom. W ten sposób zwiększa się bezpieczeństwo operatora podczas wsiadania i wysiadania.

Proporcjonalny ogranicznik prędkości (instalacja do wolnej jazdy)

Dzięki proporcjonalnemu ogranicznikowi prędkości (instalacja do wolnej jazdy) można przy pierwszym stopniu prędkości osiągnąć bardzo małe prędkości jazdy przy stałej prędkości obrotowej silnika. Jest to korzystne podczas korzystania z osprzętu dodatkowego, który pracuje ze stałą dużą prędkością obrotową, ale jednocześnie z bardzo małą prędkością jazdy.
Proporcjonalny ogranicznik prędkości (instalacja do wolnej jazdy) umożliwia komfortową i skoncentrowaną pracę z osprzętem jak np. zamiatarką, kosiarką listwową lub kosiarką bijakową również przez dłuższy czas.

Gaz ręczny

Gaz ręczny umożliwia ręczną regulację stałej prędkości obrotowej silnika w celu zapewnienia optymalnej pracy osprzętu dodatkowego. Regulacja jest wygodna i precyzyjna dzięki odpowiedniej dźwigni sterującej.
Gaz ręczny umożliwia wygodną i niemęczącą pracę z tym samym osprzętem dodatkowym, nawet przez dłuższy czas.

Wysokiej jakości warstwa proszkowa

W porównaniu do tradycyjnego lakierowania na mokro warstwa proszkowa znacznie wydłuża żywotność maszyny, jest skuteczniejsza i bardziej ekologiczna.
Trwała powłoka proszkowa gwarantuje stabilność wartości i zapewnia odpowiednio wysoką wartość odsprzedaży maszyny.

Przełączana 100% blokada mechanizmu różnicowego

100% przełączana blokada mechanizmu różnicowego oferuje w razie potrzeby maksymalną trakcję i siłę ciągu oraz utrzymuje niskie zużycie opon. To zwiększa wydajność maszyny.
W normalnym trybie jazdy blokada mechanizmu różnicowego jest wyłączona, co zapewnia bezpieczeństwo, mniejsze zużycie, a tym samym oszczędność kosztów eksploatacyjnych.

Idealnie dopasowana kinematyka

Kinematyka jest dostosowywana do wielkości maszyny – zapewnia to optymalną równowagę sił w każdej maszynie.
Optymalne dopasowanie i jakość wykonania konstrukcji ramienia załadowczego i siłowników hydraulicznych zwiększa trwałość maszyny, oferując w ten sposób wartość dodaną dla klientów dzięki większej wydajności podczas pracy.
Teoretyczna maksymalna możliwa siła podnoszenia maszyny jest zawsze większa niż rzeczywisty ciężar wywracający. Dzięki temu duże siłowniki hydrauliczne mają zawsze wystarczającą rezerwę, a siłowniki nie są eksploatowane na maksymalnych obrotach.

Idealnie dopasowana kinematyka P

Zaletą kinematyki P jest dokładne prowadzenie równoległe na całym obszarze podnoszenia.
Nie jest możliwe niepożądane przetoczenie się, dzięki czemu obsługa jest prosta i bezpieczna dla operatora.
Kinematyka P stosowana jest w maszynach kompaktowych i jest tutaj optymalnym wyborem, ponieważ jest tańsza niż np. kinematyka Z. Kinematyka Z byłaby za duża dla maszyn kompaktowych, ponieważ maszyny kompaktowe nie są zazwyczaj używane do ciągłego i ciężkiego przenoszenia materiałów.

Prędkość 30 km/h

Z odpowiednim silnikiem, maszyna może opcjonalnie osiągnąć prędkość 30 km/h. Umożliwia to szybsze przemieszczanie maszyny z punktu A do punktu B, co pozwala zaoszczędzić czas i zwiększyć efektywność ekonomiczną.

Poprzecznie zamontowany silnik

Silnik jest zamontowany poprzecznie, a komponenty w komorze silnika są optymalnie rozmieszczone. Poprawia to przepływ powietrza pod pokrywą silnika i zapewnia większą wydajność chłodzenia. Ponadto zwiększa się kąt nasypu, a tym samym możliwość poruszania się po każdym terenie.
Silnik przekonuje niskim zużyciem paliwa, niską emisją hałasu i kompaktowymi wymiarami. Charakteryzuje się również wysokim momentem obrotowym, co zwiększa ogólną wydajność maszyny.
Płaska, opadająca maska silnika znacznie poprawia widoczność do tyłu, co z kolei zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy z maszyną.

Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb automatyczny

W trybie automatycznym maszyna uzyskuje 100% mocy. Do dyspozycji jest zawsze pełna moc i wydajność.

Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb osprzętu

Tryb osprzętu dodatkowego wspiera idealnie stosowanie hydraulicznego osprzętu dodatkowego. W trybie osprzętu dodatkowego silnik wysokoprężny maszyny i osprzęt dodatkowy są zawsze idealnie obciążone.
W trybie osprzętu dodatkowego maszyna samodzielnie steruje prędkością jazdy w zależności od obciążenia.
Zapewnia to maksymalną wydajność i najlepsze możliwe wyniki pracy. Operator jest odciążony i może skoncentrować się na pracy z maszyną przez długi czas.

Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb M-Drive

Tryb M-Drive odpowiada trybowi pedału gazu. Przy tym prędkość obrotową silnika wysokoprężnego ustawia się za pomocą gazu ręcznego, a prędkość jazdy pedałem gazu.
W trybie M-Drive żądana prędkość obrotowa silnika jest zawsze dostępna, a samym hamowanie impulsowe nie jest konieczne. Umożliwia to komfortową pracę z osprzętem dodatkowym, np. urządzeniem do posypywania paszy, jak również wydajny przeładunek materiałów na bardzo krótkich odcinkach.

Ekonomiczna praca

Ekonomiczność jest jedną z najważniejszych cech, którymi powinny odznaczać się ładowarki kołowe przeznaczone dla Państwa zakładu. Im szybciej pracuje maszyna i im więcej oszczędza czasu, tym większa jest wydajność.
W przypadku ładowarek kołowych Wacker Neuson ekonomiczność oznacza technicznie zaawansowane rozwiązania takie jak duża siła rozrywająca, wysoka stabilność i skuteczny system szybkiej wymiany dla osprzętu dodatkowego.
Inne czynniki przemawiające za ekonomicznością: Niewielkie zużycie, wysokiej jakości powłoka proszkowa, dobry dostęp serwisowy,duże prędkości cylindra i elastyczne prędkości jazdy.

Pedał hamulca i regulacji siły: moc silnika tam, gdzie jest potrzebna.

1. Brak nacisku na pedał hamowania impulsowego: pełna moc dla napędu jezdnego.
2. Lekko naciśnięty pedał hamowania impulsowego: zmniejszanie prędkości, więcej mocy w hydraulice roboczej.
3. Mocniej naciśnięty pedał hamowania impulsowego: Dalsze zmniejszanie prędkości, jeszcze więcej mocy w hydraulice roboczej.
4. W pełni naciśnięty pedał hamowania impulsowego: ładowarka kołowa zatrzymuje się, pełna moc w hydraulice roboczej.
Zalety pedału hamowania impulsowego są widoczne jak na dłoni: mniejsze zużycie hamulca roboczego oraz optymalne rozłożenie mocy silnika.

Odpowiedni silnik

Silnik spełnia wymogi normy emisji spalin etap V z filtrem cząstek stałych (DPF) w połączeniu z katalizatorem oksydacyjnym (DOC). Niniejsza technologia nie wymaga dodawania roztworu mocznika (DEF).
Cały zespół silnika, łącznie z przetwarzaniem spalin, pochodzi od jednego producenta, dzięki czemu wszystkie komponenty są idealnie dopasowane, a maszyna automatycznie regeneruje się w odpowiedniej temperaturze roboczej. Ręczna regeneracja jest również możliwa w przypadku częstego korzystania z trybu Start-Stop.

Redukcja ciśnienia urządzenia załadowczego

Przycisk redukcji ciśnienia jest zawsze łatwo dostępny na ramieniu załadowczym. W ten sposób napędzany hydraulicznie różny osprzęt dodatkowy można wymieniać jeszcze szybciej i wydajniej. Działa to również po przy pracującym silniku.
Wraz z naciśnięciem przycisku redukcji ciśnienia aktywny hydrauliczny obwód sterowniczy jest przełączany na stan bezciśnieniowy, a hydraulicznie napędzany osprzęt dodatkowy można łatwo i bezpiecznie wymienić.

Ładowarka kołowa jako nośnik narzędzi

Zadania dla ładowarek kołowych są różnorodne, podobnie jak osprzęt dodatkowy marki Wacker Neuson. Dzięki naszemu wszechstronnemu i przemyślanemu asortymentowi osprzętu dodatkowego z każdego modelu można stworzyć maszynę wielofunkcyjną.
Dobro kapitałowe – „ładowarka kołowa” – może być używane do wielu różnych zadań i dlatego jest bardzo ekonomiczne.
Maszyna może być używana przez cały rok (np. również w zimie), ponieważ w zależności od zastosowania można stosować wiele różnych osprzętów dodatkowych.

Optymalne opony

Odpowiednie opony ładowarki kołowej odgrywają ważną rolę w konkretnym zastosowaniu. Jeśli opony są optymalnie dopasowane do podłoża i obszaru zastosowania, operator może bez problemu pracować z maszyną.
Wybór odpowiednich opon zapewnia maksymalną trakcję i minimalne zużycie, co pozwala zaoszczędzić pieniądze, ponieważ opon nie trzeba często wymieniać.
W zależności od modelu do wyboru jest siedem wzorów bieżnika zapewniających optymalne osiągi na każdym podłożu: profil EM, profil AS, profil SureTrax, profil RP, profil MPT, profil Multiuse i profil Bibload. Zapewnia to maksymalną elastyczność maszyny już w fabryce.

Różnorodność wyposażenia

Ładowarki kołowe Wacker Neuson posiadają wszechstronne i wysokowartościowe wyposażenie standardowe. Poza tym zależnie od zastosowania i modelu można indywidualnie skonfigurować elementy takie jak silnik, napęd, stanowisko operatora lub układ hydrauliczny. Zawsze gwarantowane jest, że maszyna spełnia indywidualne wymagania i preferencje.

Dostęp serwisowy po prawej stronie

W łatwo dostępnym miejscu po prawej stronie maszyny znajduje się klapa serwisowa. Umożliwia ona łatwy dostęp do bezpieczników i kabinowego filtra powietrza.
Akumulator maszyny jest łatwo dostępny za pokrywą pod klapą serwisową po prawej stronie.
Dzięki łatwej i szybkiej konserwacji zwiększa się dostępność maszyny, a koszty eksploatacyjne są zoptymalizowane.

Skrzynka narzędziowa z zestawem narzędzi

Dobrze wyposażona skrzynka narzędziowa z zestawem narzędzi znajduje się pod wejściem po lewej stronie maszyny. Dzięki temu jest dobrze chroniona i łatwo dostępna.

Łatwo dostępne punkty smarowe

Regularne naoliwianie wszystkich punktów smarowych w maszynie jest niezbędne do poprawnej i skutecznej konserwacji i tym samym do zachowania wartości maszyny. Aby zaoszczędzić czas i ułatwić pracę, punkty smarowe w ładowarkach kołowych Wacker Neuson są zawsze umieszczone w łatwo dostępnym miejscu.
Ponieważ punkty smarowe są łatwo dostępne, maszyna jest smarowana częściej niż w przypadku, gdy punkty smarowe są trudno dostępne. To z kolei wydłuża żywotność maszyny i zwiększa jej wartość.

Podzielone węże hydrauliczne

W ładowarkach kołowych Wacker Neuson duże znaczenie ma niewielka długość węży hydraulicznych – węże podzielone są w wielu miejscach. Jeśli konieczna jest wymiana węża hydraulicznego, nie trzeba wymieniać całego połączenia wężowego w układzie hydraulicznym, lecz jedynie uszkodzoną część. Pozwala to znacznie skrócić czas naprawy i jest opłacalne.

W pełni automatyczny układ centralnego smarowania

Dzięki w pełni automatycznemu centralnemu układowi smarowania można ustawić czas smarowania i interwały. Regularne ponowne smarowanie wszystkich punktów smarowych zwiększa trwałość, a tym samym wartość maszyny. Przynosi także oszczędności czasu i kosztów dzięki ograniczeniu konserwacji.

Dobre oświetlenie obszaru roboczego

Standardowo zamontowane jest oświetlenie halogenowe i światło przednie LED Basic zgodne z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (StVZO). Opcjonalnie można wybrać oświetlenie LED, światło przednie LED Performance i światło obrotowe LED zgodne z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (StVZO).
Dobre oświetlenie obszaru roboczego zwiększa bezpieczeństwo pracy i pozwala operatorowi na dłuższą pracę z maszyną bez zmęczenia.

Amortyzacja ramienia załadowczego z funkcją automatyczną

System stabilizacji jazdy można aktywować elektrycznie. Umożliwia on optymalną obsługę maszyny na trudnym terenie i na ulicy. Jest to szczególnie zalecane, jeśli maszyna przenosi ciężkie ładunki w łyżce na dużą odległość z dużą prędkością.
System stabilizacji jazdy może zostać aktywowany przez tryb automatyczny. Zostaje on aktywowany od określonej prędkości jazdy. Jeśli prędkość jazdy ponownie spadnie poniżej ustawionej wartości, system stabilizacji jazdy zostaje również automatycznie wyłączony.
Zapobiega to kołysaniu się maszyny przy dużych prędkościach jazdy. Zwiększa to bezpieczeństwo i wygodę jazdy oraz chroni komponenty pojazdu.

Elektryczny hamulec postojowy

Elektryczny hamulec postojowy jest aktywowany po naciśnięciu pedału hamulca lub opuszczeniu fotela przez operatora. Dzięki funkcji Hold można zapobiec niepożądanemu stoczeniu pojazdu. Elektryczny hamulec postojowy jest zwalniany po naciśnięciu pedału gazu.
Gwarantuje on operatorowi i otoczeniu roboczemu maksymalne bezpieczeństwo i komfort. W ten sposób można bardzo wydajnie obsługiwać maszynę za pomocą elektrycznego hamulca postojowego.
Oczywiście elektryczny hamulec postojowy można włączyć lub wyłączyć również ręcznie przełącznikiem. Tak operator zachowuje nieprzerwaną kontrolę i może wykonywać pracę maszyną zgodnie z własnymi potrzebami i przyzwyczajeniami.

Kolorystyczna koncepcja obsługi

Wszystkie elementy obsługi znajdują się w zasięgu ręki, a operator ma najważniejsze informacje o maszynie na optymalnie rozmieszczonym wyświetlaczu zawsze na widoku. Przełączniki i elementy kontrolne są podzielone na różne grupy według kolorów: szary = układ elektryczny, czerwony = bezpieczeństwo, niebiesko-pomarańczowy = napęd jezdny, zielony = układ hydrauliczny. Zapewnia to szybkie zrozumienie i orientację w terenie w każdej chwili.
Standaryzowana filozofia obsługi Wacker Neuson i koncepcja obsługi zorientowana na kolory umożliwiają operatorowi intuicyjną obsługę maszyny. Szybka orientacja ułatwia pracę z maszyną nowym lub zmieniającym się kierowcom, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo pracy.

Doskonała widoczność

Czterosłupkowa konstrukcja kabiny, głęboko osadzone okna, duże wycięcie w dachu i panoramiczna tylna szyba w połączeniu z nisko opadającą maską zapewniają optymalną widoczność we wszystkich kierunkach.
Operator ma doskonały widok na osprzęt dodatkowy, bezpośredni obszar roboczy i całe otoczenie maszyny. Dobra widoczność we wszystkich kierunkach zwiększa bezpieczeństwo w całym otoczeniu roboczym maszyny.

Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb Eco

W przypadku trybu ECO prędkość obrotowa silnika jest redukowana po uzyskaniu żądanej prędkości jazdy, co pozwala zarówno na zmniejszenie hałasu, jak i oszczędność paliwa.
Tryb Eco umożliwia wygodną i chroniącą zasoby jazdę przede wszystkim podczas dłuższych przejazdów.

Złącza hydrauliczne Flat-Face

Prosta wymiana osprzętu dodatkowego: złącza hydrauliczne Flat-Face można łatwo wyczyścić i dbają one o mniejsze zanieczyszczenie całego systemu hydraulicznego. Podczas podłączania przyłączy hydraulicznych nie dochodzi do żadnego wycieku, dzięki czemu ręce, maszyna, osprzęt dodatkowy i podłoże pozostają czyste.
Ze złączami hydraulicznymi Flat-Face osprzęt dodatkowy można podłączyć również pod ciśnieniem, co zapewnia oszczędność czasu. Wszystkie typy złączy są montowane w ten sam sposób, dzięki czemu są dostępne w prosty sposób.

Dane techniczne

Producent silnika	Kohler
Typ silnika	KDI1903TCR
Cylinder	3
Moc silnika	42 kW
Moc silnika	57 KM
Przy maks. liczbie obrotów	2.600 obr./min
Moment obrotowy maks.	225 Nm
Pojemność skokowa	1.861 cm³
Rodzaj czynnika chłodzącego	woda
Norma emisji spalin	V
Przetwarzanie spalin	DOC/DPF

Napięcie robocze	12 V
Akumulator	100 Ah
Prądnica	120 A

Pojemność łyżki (łyżka standardowa)	0,65 m³
Ciężar roboczy	3.700- 4.200 kg
Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy	2.930- 3.490 kg
Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy	2.560- 3.060 kg
Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy	2.390- 2.850 kg
Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy	2.100- 2.500 kg

Kabina kierowcy

FSD (kabina)

Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Pojemność oleju hydraulicznego	32 l

Rodzaj napędu	Regulowany elektronicznie
Napęd jezdny	hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy
Stopnie prędkości	2
Oś	PA1200
Standardowa prędkość jazdy	0-20 km/h
Prędkość jazdy opcja 1	0-30 km/h
Hamulec roboczy	Hamulec bębnowy (wersja opcjonalna hamulec wielotarczowy)
Hamulec ręczny	Hamulec bębnowy (mechaniczna dźwignia hamulca ręcznego)
Blokada mechanizmu różnicowego	100% oś przednia+ oś tylna

Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.)	500 bar
Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.)	56,6 (70,4) l/min
Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.)	235 bar

Kinematyka, typ	P
Siłownik podnoszenia	1
Siłownik przechyłu	1
System szybkiej wymiany	hydrauliczny

Układ kierowniczy	Hydrauliczny z wahadłem przegubowym
Siłownik układu kierowniczego	1

Średni poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora)	99,9 dB(A)
Gwarantowany poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora)	101 dB(A)
Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (bezpieczny dach operatora)	70 dB(A)
Średni poziom hałasu LwA (kabina)	99,9 dB(A)
Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina)	101 dB(A)
Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina)	69 dB(A)

FSD = bezpieczny dach operatora
DPF = filtr cząstek stałych
DOC = katalizator oksydacyjnyObliczenie ciężaru wywracającego wg ISO 14397

A	Długość całkowita	5.420 mm
B	Długość całkowita bez łyżki	4.610 mm
C	Odległość sworznia obrotu (od przedniej osi)	910 mm
D	Rozstaw osi	2.150 mm
E	Odległość tyłu nadwozia od tylnej osi	1.435 mm
F	Wysokość z kabiną	2.415 mm
F	Wysokość z niskim bezpiecznym dachem operatora	2.335 mm
F	Wysokość z podniesionym bezpiecznym dachem operatora	2.415 mm
H	Wysokość fotela	1.390 mm
J	Całkowita wysokość robocza	3.865 mm
K	Wysokość sworznia obrotu łyżki (maks. wysokość załadunku)	3.040 mm
L	Wysokość załadunku	2.780 mm
M	Wysokość wysypu	2.230 mm
N	Zasięg (przy M)	540 mm
O	Głębokość kopania	115 mm
P	Szerokość całkowita	1.465 mm
Q	Szerokość gąsienic	1.170 mm
S	Prześwit pojazdu	335 mm
T	Maksymalny promień zewnętrzny	4.165 mm
U	Promień na krawędzi zewnętrznej	3.850 mm
V	Promień wewnętrzny	2.240 mm
W	Kąt zgięcia	40 °
X	Kąt odchylenia łyżki w tył przy maks. wysokości załadunku	45 °
Y	Kąt wysypu	42 °
Z	Kąt odchylenia łyżki w tył na podłożu	46 °
-		12.0 - 18 Alliance 317 ET15

Standardowe komponenty

Kohler KDI 1903 TCR, 42 kW / 57 PS (DOC/DPF), EU: Stopień V

Hydrauliczne wahadło przegubowe
Siłownik układu kierowniczego: 1

Bezpieczny dach operatora, certyfikat ROPS/FOPS
Szyba tylna
Duża przestrzeń
Lusterko z lewej i prawej strony
Wejście o dobrych parametrach ergonomicznych
Regulowane koło kierownicy (wysokość i odchylenie)

Fotel ze skóry syntetycznej z pasem bezpieczeństwa, całkowicie amortyzowany, z regulacją wagi, oparcia i długości

Oświetlenie zgodne z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym
Światła przednie LED Basic (1000 lm) na dachu, 2 przednie, 1 tylne

Oś: oś planetarna PA1200
Napęd: hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy, sterowany elektronicznie
Tryby jazdy: tryb automatyczny; tryb ECO (redukcja prędkości obrotowej silnika przy osiągnięciu ustawionej prędkości)
Blokada: 100%, przednia i tylna oś
Prędkość: 20 km/h (opcjonalnie 30 km/h)
Stopnie prędkości: 2 | 10 km/h / 20 km/h
Hamulec roboczy: bębnowy na przedniej osi działający na tylną oś przez wał przegubowy
Hamulec postojowy: hamulec bębnowy – uruchomiany za pomocą dźwigni hamulca ręcznego na przedniej osi, działający na tylną oś przez wał przegubowy

12.0 - 18 Alliance 317 ET15, szerokość 1465 mm, wysokość 2415 mm

Ramię załadowcze LS958
Urządzenie szybkiej wymiany osprzętu (Wacker Neuson HV/HT - C ) hydrauliczne
Kinematyka: P
Siłownik podnoszenia: 1
Siłownik przechyłu: 1
Pozycja pływająca dla siłownika hydraulicznego

Elektrycznie sterowany joystick z przełącznikiem kierunku jazdy i zintegrowanym przyciskiem blokady mechanizmu różnicowego
3. obwód sterowania z przodu elektrycznie proporcjonalnie przez joystick, włącznie z funkcją ciągłą
Hydraulika robocza 59 l/min (22,9 ccm)
Chłodnica oleju hydraulicznego

EquipCare 36 miesięcy

Opcje

Kabina z 1 drzwiami z ogrzewaniem i wentylacją
Dwuczęściowe drzwi kabiny
Szyba przednia i tylna z wycieraczkami z przodu i z tyłu
Lusterko tylne szerokokątne w kabinie
Klimatyzacja
Instalacja radiowa DAB+ (antena, głośniki)
Radio DAB+ komplet
1 gniazdo wtykowe: 2 x USB
Roleta przeciwsłoneczna
Skrzynka do przechowywania (po lewej stronie obok fotela operatora)
Lusterko panoramiczne wewnątrz

Fotel, materiał; MSG85
Fotel ze skóry syntetycznej; zawieszenie pneumatyczne; MSG95
Fotel z materiału; zawieszenie pneumatyczne, wysokie oparcie; MSG95
Fotel z materiału; zawieszenie pneumatyczne; ogrzewanie fotela; MSG95
Fotel z materiału; zawieszenie pneumatyczne, ogrzewanie fotela; wysokie oparcie; MSG95
Fotel z materiału; zawieszenie pneumatyczne; MSG95
Fotel z materiału; wysokie oparcie; MSG85
Fotel z materiału; standard w wersji z kabiną

Oświetlenie LED zgodne z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym
Światła przednie LED Performance (2000 lm) na dachu, 2 przednie, 2 tylne
Ostrzegawcza lampa obrotowa LED, żółta (obowiązują regulacje danego kraju)

Indywidualna homologacja > 25 km/h
Uchwyt na tablicę rejestracyjną z przodu i z tyłu
Trójkątna tablica ostrzegawcza (obowiązują regulacje danego kraju)

Gaz ręczny
Podgrzewanie wstępne: woda chłodząca, olej hydrauliczny, 230 V, wtyczka typu E/F
Podgrzewanie wstępne: woda chłodząca, olej hydrauliczny, 230 V, wtyczka typu J
Podgrzewanie wstępne: woda chłodząca, olej hydrauliczny, 230 V, wtyczka typu G
Tryby jazdy – automatyczny / ECO / osprzętu dodatkowego
Tryby jazdy – automatyczny / ECO / M-Drive
Proporcjonalne ograniczenie prędkości (instalacja wolnej jazdy)
Elektro-hydrauliczny hamulec wielotarczowy z siłownikiem sprężynowym w osi przedniej, działający przez wał przegubowy na osi tylnej z funkcją Hill-Hold

Prędkość jazdy

Zwiększenie prędkości do 30 km/h

340 / 80 R 18 Alliance 585 ET15, szerokość 1531 mm, wysokość 2425 mm
400 / 70 R 18 Michelin Bibload ET0, profil Bibload, szerokość 1598 mm, wysokość 2444 mm
440 / 50 R 17 BKT Trac Super ET-15, szerokość 1672, wysokość 2377 mm
340 / 80 R 18 Alliance 585 ET15, szerokość 1516, wysokość 2441 mm
400 / 70 R 18 Michelin XMCL ET0, profil XMCL, szerokość 1605 mm, wysokość 2447 mm
405 / 70 R 18 Allliance 608 ET0, szerokość 1609 mm, wysokość 2453 mm

Płyty szybkiej wymiany:

SkidSteer (hydrauliczne ‒ SAEJ2513 SSL HV)

Inne:

Zawór hamulca opuszczania (zawory odcinające siłowników podnoszenia i wychyłu)
Amortyzacja ramienia załadowczego
Wskaźnik położenia łyżki

Shell PANOLIN S4 HLP Synth 46

Hydraulika robocza 74 l/min (28,5 ccm)
Cofanie bez ciśnienia z przodu (1 x Flatface rozm. 3, wtyczka) z przewodem oleju wyciekowego (1 x Flatface rozm. 2, wtyczka)
Redukcja ciśnienia 3. Obwód sterowania z przodu

Przyłącze hydrauliczne z tyłu jednostronne przez zawór przełączający (dwa sprzęgi SVK rozm. 3)

Gniazdo z przodu 13-bieg. (2 funkcje elektryczne E1/E2 i oświetlenie; Obsługa: Za pomocą 2 przycisków na joysticku; 1. funkcja zatrzaskowa, 2. funkcja blokady)
Gniazdo z przodu 13-bieg. (2 funkcje elektryczne E1/E2 i oświetlenie; Obsługa: Za pomocą 2 przycisków na joysticku; 1. funkcja blokady, 2. funkcja zatrzaskowa)
Gniazdo z przodu 13-bieg. (2 funkcje elektryczne E1/E2 i oświetlenie; Obsługa: Za pomocą 2 przycisków na joysticku; 1. funkcja zatrzaskowa, 2. funkcja zatrzaskowa)
Gniazdo z przodu 13-bieg. (2 funkcje elektryczne E1/E2 i oświetlenie; Obsługa: Za pomocą 2 przycisków na joysticku; 1. funkcja blokady, 2. funkcja blokady)

Gniazdo 7-polowe z tyłu do oświetlenia osprzętu dodatkowego z tyłu maszyny

Odłącznik akumulatora:

Odłącznik akumulatora w kabinie kierowcy – przekaźnik odłączający

Sygnalizacja dźwiękowa cofania (akustyczna)
Kamera cofania
Kontrola pasa
Immobilizer kluczyka (obsługa: Przez kodowany kluczyk zapłonowy)
Immobilizer EquipCare Dual ID Keypad (obsługa: przez panel klawiszy)

Lakierowanie specjalne RAL jednokolorowe - zamiast żółtego Wacker Neuson
Lakierowanie specjalne RAL wielokolorowe

Obciążnik balastowy podstawy (200 kg)
Skrzynka narzędziowa z zestawem narzędzi
Torba (trójkąt ostrzegawczy / apteczka)
W pełni automatyczny układ centralnego smarowania

Zaczep automatyczny 38 mm
Sprzęg manewrowy (niedopuszczony do pracy z przyczepą!)
Zaczep głowica kulowa K50
Sprzęg manewrowy + zaczep głowica kulowa K50

Edycje

Kabina jednodrzwiowa, z ogrzewaniem i wentylacją
Tapicerka materiałowa
Przygotowanie do montażu radia DAB+ (antena, głośniki)
1 gniazdo: 2xUSB
Światło ostrzegawcze LED (pomarańczowe)
Sygnalizacja cofania (akustyczna)
Torba wielofunkcyjna (trójkąt ostrzegawczy / apteczka)
Złącze manewrowe (nie dopuszczone do użytku z przyczepą!)

Kabina jednodrzwiowa, z ogrzewaniem i wentylacjąDrzwi kabiny dwuczęścioweFotel z tapicerką materiałową, zawieszenie pneumatyczne

Przygotowanie do montażu radia DAB+ (antena, głośniki)
1 gniazdo: 2xUSB
Światło ostrzegawcze LED (pomarańczowe)
Ręczna dźwignia gazu
Tryby jazdy Auto / Eco / Osprzęt
Proporcjonalny ogranicznik prędkości (urządzenie do jazdy powolnej)
405 / 70 R 18 Allliance 608 ET0
Tłumienie drgań ładowarki
Wskaźnik położenia łyżki
Układ hydrauliczny roboczy 74 l/min (28,5 cm³)
Odciążenie ciśnieniowe 3. obwód sterujący z przodu na układzie ładowania
Powrót bezciśnieniowy z przodu (1 x płaska powierzchnia rozmiar 3, wtyczka) wraz z przewodem oleju wyciekowego (1 x płaska powierzchnia rozmiar 2, wtyczka)
Gniazdo z przodu 13-pinowe, stykowe / zatrzaskowe; E1 / E2; oświetlenie
Sygnalizator cofania (akustyczny)
Obciążnik płyty podłogowej (200 kg)
Torba kombi (trójkąt ostrzegawczy / apteczka)
Złącze manewrowe (nie dopuszczone do użytku z przyczepą!)