Ładowarka kołowa Wacker Neuson WL28
Najważniejsze parametry
- Ciężar roboczy
- 2.800 - 3.300 kg
- Moc silnika
- 18,4 kW / 25 PS (33,3 kW / 45,3 PS // 40,1 kW / 54,5 PS)
- Pojemność łyżki
- 0,42 m³
Ładowarka kołowa WL28: Kompaktowe i wydajne urządzenie wielofunkcyjne
Wąskie miejsca, ale mimo to transport dużych obciążeń – idealny zakres zastosowań do ładowarki kołowej WL28. Bez problemu radzi sobie z paletami z kostką brukową lub innymi transportowanymi towarami do 1,6 t. Elektronicznie regulowany napęd jezdny z różnymi trybami jezdnymi umożliwia bardzo produktywną pracę z maszyną. Wózek przedni o niskiej konstrukcji zapewnia przy tym idealną przejrzystość oraz wysoki ciężar wywracający. Dzięki dobrej widoczności maszyna zapewnia szczególne bezpieczeństwo podczas eksploatacji. Niewielki ciężar roboczy umożliwia ponadto transport WL28 na przyczepie samochodu osobowego.
Wygodna kabina
- Wygodna kabina została zoptymalizowana do potrzeb operatora i umożliwia bezpieczną i niemęczącą pracę: 4-kolumnowa konstrukcja, głęboko osadzone szyby i tylna szyba panoramiczna zapewniają optymalną widoczność. Ogrzewanie ze zoptymalizowaną cyrkulacją powietrza i klimatyzacją zapewnia stale przyjemne temperatury. Ergonomicznie rozmieszczone elementy kontrolne, nowe wnętrze oraz zmniejszenie wibracji i hałasu w kabinie zwiększają wygodę operatora.
- Ilość miejsca w kabinie wyznacza nowe trendy wśród bardzo kompaktowych ładowarek kołowych. Klimatyzację można było zintegrować w kabinie bez dodatkowej przebudowy. W zależności od wyposażenia i konfiguracji do wyboru są dwa różne joysticki. Oświetlenie „Coming-Home” dba o dodatkową wygodę i bezpieczeństwo.
- Kabina nadaje się również dla większych operatorów, co nie jest oczywiste w przypadku bardzo kompaktowych ładowarek kołowych. Przyjemny klimat pracy redukuje zmęczenie operatora. Zoptymalizowane wejście z antypoślizgowymi stopniami zapewnia operatorowi bezpieczne wchodzenie i wychodzenie z kabiny.
Sterowany elektronicznie napęd jezdny
- Bardziej inteligentna jazda i praca! Dzięki sterowanemu elektronicznie napędowi jezdnemu maszynę można napędzać i użytkować zgodnie z wymaganiami. Specjalnie w tym celu firma Wacker Neuson zrealizowała cztery różne rodzaje jazdy. Tryb automatyczny i tryb Eco są zawsze dostępne standardowo. Opcjonalnie można wybrać tryb osprzętu dodatkowego lub tryb M-Drive. Oferuje to maksymalną elastyczność dla operatora, ponieważ maszynę można skonfigurować zgodnie z jego potrzebami.
- Elektroniczna regulacja redukuje straty w napędzie jezdnym i dba o wyższą sprawność i zwiększoną wydajność w porównaniu z istniejącymi rozwiązaniami. Mniejsze zapotrzebowanie mocy umożliwia jazdę z niższymi prędkościami obrotowymi. Optymalnie dobrany pakiet środków ochronnych umożliwia również niezawodną i długotrwałą pracę z maszyną.
Elektryczny hamulec postojowy
- Elektryczny hamulec postojowy jest zwalniany automatycznie, gdy maszyna jest nieruchoma, kierunek jazdy jest ustawiony na neutralny lub kierowca opuszcza siedzenie. Hamulec postojowy jest automatycznie zwalniany po ponownym uruchomieniu maszyny pedałem gazu. Oferuje to operatorowi i jego otoczeniu maksymalne bezpieczeństwo i wygodę. Dzięki elektrycznemu hamulcowi postojowemu maszynę można w ten sposób obsługiwać bardzo skutecznie.
- Oczywiście elektryczny hamulec postojowy można włączyć lub wyłączyć również ręcznie przełącznikiem. Dzięki temu kierowca ma zawsze kontrolę nad maszyną i może pracować z nią zgodnie z własnymi potrzebami i przyzwyczajeniami.
- Elektryczny hamulec postojowy oferuje zarówno wygodną funkcję Auto-Hold, jak również Hill-Hold. Zapobiega to niezamierzonemu stoczeniu się maszyny, a tym samym zwiększa bezpieczeństwo pracy.
Duża wydajność dzięki niskiemu podwoziu przedniemu
- Niskie podwozie przednie umożliwia wysokie ciężary wywracające i siły odspajania, co pozwalana na przemieszczanie maksymalnego ładowanego towaru na cykl roboczy.
- Niskie podwozie przednie zapewnia doskonałą widoczność na osprzęt dodatkowy, bezpośredni obszar roboczy oraz całe otoczenie maszyny, co gwarantuje bezpieczną pracę z maszyną.
- Dodatkowa hydraulika z przodu na wahaczu ładowania jest zabezpieczona przez orurowanie (3. obwód sterowania, 4. obwód sterowania, przewód oleju wyciekowego, powrót bez ciśnienia, w zależności od modelu). W kompaktowej klasie ładowarek kołowych jest to cecha wyróżniająca. Zużycie jest minimalizowane, co wydłuża żywotność maszyny.
Ładowarka kołowa jako nośnik narzędzi
- Zadania dla ładowarek kołowych są różnorodne, podobnie jak osprzęt dodatkowy marki Wacker Neuson. Dzięki naszemu wszechstronnemu i przemyślanemu asortymentowi osprzętu dodatkowego z każdego modelu można stworzyć maszynę wielofunkcyjną.
- Dobro kapitałowe – „ładowarka kołowa” – może być używane do wielu różnych zadań i dlatego jest bardzo ekonomiczne.
- Maszyna może być używana przez cały rok (np. również w zimie), ponieważ w zależności od zastosowania można stosować wiele różnych osprzętów dodatkowych.
Więcej funkcji
Maksymalna trakcja dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu
- Dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu o kącie oscylacji 12° wszystkie cztery koła zachowują przyczepność nawet w nierównym terenie, a operator zachowuje optymalną kontrolę na pojazdem. Zwiększa to wydajność całego systemu maszyny.
- Duży przegub i kąt wychylenia zapewniają wysoką przyczepność, co ułatwia manewrowanie maszyną. Oznacza to, że w ograniczonych warunkach nie dochodzi do kolizji między przednią i tylną częścią maszyny.
- Ponieważ przednie i tylne podwozie może kołysać się niezależnie od siebie, operator może z wyczuciem reagować na wszelkie nierówności. Zwiększa to komfort pracy operatora i umożliwia pracę bez zmęczenia przez dłuższy czas.
Skuteczna wymiana osprzętu dodatkowego
- Dzięki hydraulicznemu systemowi szybkiej wymiany osprzętu można wygodnie wymieniać osprzęt dodatkowy. W ten sposób maszyna jest szybko ponownie gotowa do pracy. To zwiększa wydajność oraz ekonomiczność.
- Hydrauliczny system szybkiej wymiany osprzętu to standard we wszystkich ładowarkach kołowych marki Wacker Neuson.
- Dzięki dobrej widoczności punktów sprzęgania wymiana osprzętu dodatkowego jest bardzo łatwa. Dodatkowo, obsługa 2 rękami podczas rozprzęgania sprawia, że wymiana jest szczególnie bezpieczna.
Ogólnie przyjęta filozofia obsługi
- Wszystkie ładowarki kołowe Wacker Neuson mają ogólnie przyjętą koncepcję obsługi z przejrzystą strukturą i ergonomicznym rozmieszczeniem przełączników i klawiatur. Wszystkie ładowarki kołowe Wacker Neuson można obsługiwać w bardzo podobny lub identyczny sposób. Ma to tę zaletę, że operator może szybko odnaleźć się w różnych ładowarkach kołowych Wacker Neuson i pracować wydajnie.
- Filozofia obsługi Wacker Neuson umożliwia operatorowi proste zrozumienie maszyny, dzięki czemu można ją obsługiwać bezpiecznie i wydajnie. Operator może obsługiwać różne maszyny Wacker Neuson, nawet w różnych grupach produktów. Jest to widoczne na przykład w powtarzających się elementach, takich jak pokrętło Jog Dial, joystick, wyświetlacz, przyporządkowanie przełączników itp.
Ergonomiczny joystick
- Joystick leży w dłoni bezpiecznie i wygodnie. Sterowanie jest jednocześnie bezpośrednie i precyzyjne. Dzięki temu operator ma zawsze pod kontrolą maszynę i najważniejsze funkcje.
- Oprócz standardowych funkcji, takich jak wybór kierunku jazdy i poziom prędkości, za pomocą joysticka można sterować wieloma innymi funkcjami, takimi jak blokada mechanizmu różnicowego, 3. i 4. obwód sterowania, High Flow i wszystkie funkcje elektryczne. Dzięki temu można wygodnie obsługiwać osprzęt dodatkowy jedną ręką, a operator ma zawsze kontrolę nad najważniejszymi funkcjami. Zwiększa to efektywność i zapewnia pracę bez zmęczenia, nawet przez dłuższy czas.
Ergonomiczne miejsce pracy
- Dużo przestrzeni na nogi, przejrzyście rozmieszczone elementy kontrolne, wygodny fotel operatora oraz optymalna widoczność na osprzęt dodatkowy: Miejsce pracy, które motywuje i całkowicie wspiera operatora.
- Skoordynowane wyposażenie zwiększa komfort pracy operatora, który może optymalnie pracować z maszyną przez dłuższy czas.
Przyjemny klimat pracy
- Klimat pracy w kabinie jest znakomity dzięki skutecznie pracującym systemom ogrzewania i wentylacji z dmuchawą, filtrem powietrza pierwotnego i dobrze umieszczonymi dyszami powietrza.
- W zależności od typu kabiny montuje się odpowiednią liczbę dysz powietrznych, co umożliwia dobrą cyrkulację powietrza i sprawia, że klimat pracy jest przyjemny dla operatora
Wentylacja zgodna z potrzebami
- Kabina wyposażona jest po obydwu stronach w duże, szeroko otwierane drzwi, które można otwierać. Górną szybę można całkowicie rozłożyć i zablokować. Możliwa jest także wentylacja szczelinowa. Zapewnia to świeże powietrze w kabinie nawet bez klimatyzacji i zwiększa komfort operatora w wysokich temperaturach zewnętrznych.
- Thanks to the gap ventilation and the opening doors and windows, the driver gets fresh air in the cabin even without air conditioning. This enables fatigue-free work and reduces the stress in warm outside temperatures.
Wygodny i ergonomiczny fotel operatora
- Fotel operatora jest regulowany, ergonomicznie ukształtowany i dobrze amortyzowany. Dostępny opcjonalnie, amortyzowany komfortowy fotel zapewnia jeszcze przyjemniejsze warunki. W niskich temperaturach dostępne jest ogrzewanie siedzeń. Zwiększa to komfort pracy operatora, który może dłużej pracować z maszyną bez zmęczenia.
- W zależności od modelu dostępne są różne siedziska dopasowane do wielkości maszyny. Różne możliwości regulacji fotela pozwalają na indywidualne ustawienie go dla kierowcy, a tym samym zapewniają optymalny komfort.
Amortyzacja ramienia załadowczego
- Amortyzacja ramienia załadowczego może być aktywowana elektrycznie i umożliwia optymalne prowadzenie maszyny na nierównym terenie i po drogach. Jest to szczególnie zalecane, gdy maszyna ma przemieszczać ciężki ładunek w łyżce lub ciężki osprzęt dodatkowy na długą odległość z dużą prędkością. Amortyzacja ramienia załadowczego zapewnia większe bezpieczeństwo i komfort pracy operatora.
- Amortyzacja ramienia załadowczego zapobiega kołysaniu się maszyny przy dużych prędkościach jazdy. Zwiększa to bezpieczeństwo operatora i chroni podzespoły pojazdu, ponieważ uderzenia są amortyzowane.
Proste wsiadanie i wysiadanie
- Wystarczy kilka kroków, aby kierowca mógł wygodnie dostać się do kabiny lub na stanowisko operatora maszyny. Jest to możliwe dzięki dużym, antypoślizgowym stopniom i łatwo dostępnym uchwytom. Zwiększa to bezpieczeństwo operatora podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu.
Proporcjonalny ogranicznik prędkości (instalacja do wolnej jazdy)
- Dzięki proporcjonalnemu ogranicznikowi prędkości (instalacja do wolnej jazdy) można przy pierwszym stopniu prędkości osiągnąć bardzo małe prędkości jazdy przy stałej prędkości obrotowej silnika. Jest to korzystne podczas korzystania z osprzętu dodatkowego, który pracuje ze stałą dużą prędkością obrotową, ale jednocześnie z bardzo małą prędkością jazdy.
- Proporcjonalny ogranicznik prędkości (instalacja do wolnej jazdy) umożliwia komfortową i skoncentrowaną pracę z osprzętem jak np. zamiatarką, kosiarką listwową lub kosiarką bijakową również przez dłuższy czas.
Gaz ręczny
- Gaz ręczny umożliwia ręczną regulację stałej prędkości obrotowej silnika w celu zapewnienia optymalnej pracy osprzętu dodatkowego. Regulacja jest wygodna i precyzyjna dzięki odpowiedniej dźwigni sterującej.
- Gaz ręczny umożliwia wygodną i niemęczącą pracę z tym samym osprzętem dodatkowym, nawet przez dłuższy czas.
Zawieszenie kabiny z łożyskami hydraulicznymi
- Drgania, wibracje i wstrząsy są tłumione przez maszynę za pomocą zawieszenia kabiny z łożyskami hydraulicznymi. Ciało operatora jest bardzo dobrze chronione, dzięki czemu może on pracować przez dłuższy czas w sposób zrelaksowany i bez zmęczenia.
- Drgania i wstrząsy w mniejszym stopniu wpływają na koncentrację operatora, dzięki czemu może on dłużej wydajnie pracować.
Regulowane koło lub kolumna kierownicy
- Kierownica i kolumna kierownicy można indywidualnie regulować w szerokim zakresie zarówno pod względem wysokości, jak i nachylenia. Umożliwia to każdemu operatorowi ergonomiczną pracę z maszyną dzięki odpowiednim dla niego ustawieniom.
Wysokiej jakości warstwa proszkowa
- W porównaniu do tradycyjnego lakierowania na mokro warstwa proszkowa znacznie wydłuża żywotność maszyny, jest skuteczniejsza i bardziej ekologiczna.
- Trwała powłoka proszkowa gwarantuje stabilność wartości i zapewnia odpowiednio wysoką wartość odsprzedaży maszyny.
Dwa mocne siłowniki podnoszenia
- Dwa mocne siłowniki podnoszenia gwarantują, że rozłożenie obciążenia jest zawsze optymalne na ramieniu załadowczym. Poza tym całe urządzenie załadowcze zyskuje na stabilności, co wspiera operatora podczas eksploatacji.
- Odporne na skręcanie ramię załadowcze w połączeniu z dwoma siłownikami podnoszenia zapobiega uszkodzeniom urządzenia załadowczego przez skręcanie. Zmniejsza to ewentualne koszty serwisowe i zwiększa trwałość maszyny.
Przełączana 100% blokada mechanizmu różnicowego
- 100% przełączana blokada mechanizmu różnicowego oferuje w razie potrzeby maksymalną trakcję i siłę ciągu oraz utrzymuje niskie zużycie opon. To zwiększa wydajność maszyny.
- W normalnym trybie jazdy blokada mechanizmu różnicowego jest wyłączona, co zapewnia bezpieczeństwo, mniejsze zużycie, a tym samym oszczędność kosztów eksploatacyjnych.
Wysoka moc hydrauliczna
- Ładowarka kołowa Wacker Neuson posiada zawsze wystarczającą moc hydrauliczną i nadaje się w ten sposób do eksploatacji wielu różnych osprzętów dodatkowych, co z kolei umożliwia różnorakie obszary zastosowań.
- Swobodna kombinacja z różnym osprzętem dodatkowym zmniejsza flotę i całkowite koszty posiadania (TCO).
- Kompaktowe maszyny z dużą mocą hydrauliczną oszczędzają pieniądze, ponieważ nie trzeba od razu kupować ani używać większej maszyny.
Idealnie dopasowana kinematyka
- Kinematyka jest dostosowywana do wielkości maszyny – zapewnia to optymalną równowagę sił w każdej maszynie.
- Optymalne dopasowanie i jakość wykonania konstrukcji ramienia załadowczego i siłowników hydraulicznych zwiększa trwałość maszyny, oferując w ten sposób wartość dodaną dla klientów dzięki większej wydajności podczas pracy.
- Teoretyczna maksymalna możliwa siła podnoszenia maszyny jest zawsze większa niż rzeczywisty ciężar wywracający. Dzięki temu duże siłowniki hydrauliczne mają zawsze wystarczającą rezerwę, a siłowniki nie są eksploatowane na maksymalnych obrotach.
Kompaktowe wymiary i optymalna zwrotność
- Maszyna przekonuje kompaktowymi wersjami o małym promieniu i optymalnej zwrotności. Dzięki temu nawet praca w ograniczonych warunkach to żaden problem.
- Kompaktowe wymiary i optymalna zwrotność zapewniają dobre manewrowanie. Maszyna nie jest zaprojektowana jako niepotrzebnie szeroka lub długa, a dostępna przestrzeń i wielkość maszyny są zawsze optymalnie wykorzystane.
Prędkość 30 km/h
- Z odpowiednim silnikiem, maszyna może opcjonalnie osiągnąć prędkość 30 km/h. Umożliwia to szybsze przemieszczanie maszyny z punktu A do punktu B, co pozwala zaoszczędzić czas i zwiększyć efektywność ekonomiczną.
Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb automatyczny
- W trybie automatycznym maszyna uzyskuje 100% mocy. Do dyspozycji jest zawsze pełna moc i wydajność.
Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb osprzętu
- Tryb osprzętu dodatkowego wspiera idealnie zastosowanie osprzętu dodatkowego. Tutaj prędkość obrotowa silnika wysokoprężnego jest regulowana gazem ręcznym, a prędkość jazdy jest regulowana pedałem gazu lub tempomatem. Za jego pomocą można bardzo precyzyjnie ustawić prędkość od 0,10 km/h za pomocą wyświetlacza. Gwarantuje to stały posuw osprzętu dodatkowego. Jeśli obciążenie osprzętu dodatkowego jest za duże (np. różny materiał cięty przed kosiarką bijakową), maszyna automatycznie zmniejsza prędkość jazdy, aby zapewnić najwyższą możliwą wydajność. Po redukcji obciążenia maszyna wraca do ustawionej prędkości jazdy. Chcąc jednak szybciej wykonywać ruchy jazdy do przodu lub cofania, można w każdej chwili przesterować maszynę za pomocą pedału nożnego, a nawet doprowadzić ją do prędkości maksymalnej.
- W tryb osprzętu dodatkowego silnik wysokoprężny maszyny i osprzęt dodatkowy są zawsze optymalnie wykorzystywane. Zapewnia to maksymalną wydajność i najlepszy możliwy wynik pracy. Ponadto operator zostaje odciążony, co zwiększa jego wygodę. Operator może pracować z maszyną dłużej i bez zmęczenia.
Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb M-Drive
- Tryb M-Drive jest właściwym wyborem dla optymalnej realizacji cykli ładowania Y. Prędkość obrotową silnika wysokoprężnego ustawia się przy tym za pomocą gazu ręcznego, a prędkość jazdy pedałem gazu. Eliminuje to konieczność impulsowania i wspomaga wykonywanie szybkich cykli ładowania Y.
- Tryb M-Drive pracuje stale z wysoką prędkością obrotową silnika, bez konieczności hamowania impulsowego. Umożliwia to wygodną pracę z osprzętem dodatkowym, jak również skuteczny przeładunek materiałów z bardzo krótkimi drogami np. podczas załadunku ciężarówki.
Optymalne opony
- Odpowiednie opony ładowarki kołowej odgrywają ważną rolę w konkretnym zastosowaniu. Jeśli opony są optymalnie dopasowane do podłoża i obszaru zastosowania, operator może bez problemu pracować z maszyną.
- Wybór odpowiednich opon zapewnia maksymalną trakcję i minimalne zużycie, co pozwala zaoszczędzić pieniądze, ponieważ opon nie trzeba często wymieniać.
- W zależności od modelu do wyboru jest siedem wzorów bieżnika zapewniających optymalne osiągi na każdym podłożu: profil EM, profil AS, profil SureTrax, profil RP, profil MPT, profil Multiuse i profil Bibload. Zapewnia to maksymalną elastyczność maszyny już w fabryce.
Różnorodność wyposażenia
- Ładowarki kołowe Wacker Neuson posiadają wszechstronne i wysokowartościowe wyposażenie standardowe. Poza tym zależnie od zastosowania i modelu można indywidualnie skonfigurować elementy takie jak silnik, napęd, stanowisko operatora lub układ hydrauliczny. Zawsze gwarantowane jest, że maszyna spełnia indywidualne wymagania i preferencje.
Stanowisko operatora do wyboru
- Zależnie od maszyny dostępne są różne stanowiska operatora: stały bezpieczny dach operatora, składany bezpieczny dach operatora EPS, hydraulicznie opuszczany bezpieczny dach operatora EPS Plus i różne wersje kabin. Wybór odpowiedniego stanowiska operatora umożliwia maksymalną elastyczność do różnych eksploatacji i warunków ramowych.
Transport na przyczepie samochodu osobowego
- Oszczędność czasu i kosztów transportowych: dzięki kompaktowym wymiarom i niewielkiemu ciężarowi maszyny można transportować na przyczepie samochodu osobowego.
- Zaczepy są optymalnie przymocowane do maszyny, dzięki czemu transport może być zabezpieczony zgodnie z normami.
- W zależności od typu maszyny i wyposażenia, transport może odbywać się również z osprzętem dodatkowym.
Wysokowydajna hydraulika High-Flow
- Maszynę można wyposażyć w wysokowydajną hydraulikę High-Flow. Umożliwia to obsługę przedniego osprzętu, który ma wysokie zapotrzebowanie na olej (jak np. wirnikowy pług śnieżny). Zwiększa to zakres zastosowań maszyny, ponieważ nawet kompaktowe maszyny mogą być używane do obsługi skomplikowanego osprzętu dodatkowego
- The High Flow high-performance hydraulics increase the range of applications of the machine, since even compact machines can be used to operate sophisticated attachments that require a lot of oil.
Składany bezpieczny dach operatora EPS (Easy Protection System)
- Kompaktowe ładowarki kołowe można wyposażyć w składany bezpieczny dach operatora EPS (Easy Protection System). Jest to zgodne z aktualną europejską dyrektywą maszynową pod względem ochrony ROPS i FOPS. Kilka prostych ruchów wystarczy, aby ręcznie przygotować EPS do mniejszych wysokości przejazdu.
- EPS zwiększa elastyczność maszyny, ponieważ system dopuszcza możliwość użycia również przy niskich przejazdach. Ponadto poszerzone są możliwości zastosowania maszyny, tam, gdzie w innym przypadku konieczne byłoby użycie kilku maszyn, pracę można wykonać przy użyciu tylko jednej maszyny. Jednocześnie zagwarantowane jest bezpieczeństwo operatora.
Kolorystyczna koncepcja obsługi
- Wszystkie elementy obsługi znajdują się w zasięgu ręki, a operator ma najważniejsze informacje o maszynie na optymalnie rozmieszczonym wyświetlaczu zawsze na widoku. Przełączniki i elementy kontrolne są podzielone na różne grupy według kolorów: szary = układ elektryczny, czerwony = bezpieczeństwo, niebiesko-pomarańczowy = napęd jezdny, zielony = układ hydrauliczny. Zapewnia to szybkie zrozumienie i orientację w terenie w każdej chwili.
- Standaryzowana filozofia obsługi Wacker Neuson i koncepcja obsługi zorientowana na kolory umożliwiają operatorowi intuicyjną obsługę maszyny. Szybka orientacja ułatwia pracę z maszyną nowym lub zmieniającym się kierowcom, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo pracy.
Odchylana kabina i optymalny dostęp serwisowy
- Kabinę można odchylić na bok. Umożliwia to łatwy dostęp do silnika, systemu hydraulicznego i układu elektrycznego. Dzięki temu kontrola i konserwacja maszyny są znacznie łatwiejsze. To z kolei prowadzi do skrócenia czasu przestojów maszyny, a tym samym do obniżenia kosztów eksploatacyjnych.
- Możliwość prostego i szybkiego serwisu zwiększa automatycznie dostępność maszyny. To z kolei redukuje całkowite koszty posiadania (TCO).
Łatwo dostępne punkty smarowe
- Regularne naoliwianie wszystkich punktów smarowych w maszynie jest niezbędne do poprawnej i skutecznej konserwacji i tym samym do zachowania wartości maszyny. Aby zaoszczędzić czas i ułatwić pracę, punkty smarowe w ładowarkach kołowych Wacker Neuson są zawsze umieszczone w łatwo dostępnym miejscu.
- Ponieważ punkty smarowe są łatwo dostępne, maszyna jest smarowana częściej niż w przypadku, gdy punkty smarowe są trudno dostępne. To z kolei wydłuża żywotność maszyny i zwiększa jej wartość.
Podzielone węże hydrauliczne
- W ładowarkach kołowych Wacker Neuson duże znaczenie ma niewielka długość węży hydraulicznych – węże podzielone są w wielu miejscach. Jeśli konieczna jest wymiana węża hydraulicznego, nie trzeba wymieniać całego połączenia wężowego w układzie hydraulicznym, lecz jedynie uszkodzoną część. Pozwala to znacznie skrócić czas naprawy i jest opłacalne.
Pedał hamulca i regulacji siły: moc silnika tam, gdzie jest potrzebna.
- 1. Brak nacisku na pedał hamowania impulsowego: pełna moc dla napędu jezdnego.
2. Lekko naciśnięty pedał hamowania impulsowego: zmniejszanie prędkości, więcej mocy w hydraulice roboczej.
3. Mocniej naciśnięty pedał hamowania impulsowego: Dalsze zmniejszanie prędkości, jeszcze więcej mocy w hydraulice roboczej.
4. W pełni naciśnięty pedał hamowania impulsowego: ładowarka kołowa zatrzymuje się, pełna moc w hydraulice roboczej. - Zalety pedału hamowania impulsowego są widoczne jak na dłoni: mniejsze zużycie hamulca roboczego oraz optymalne rozłożenie mocy silnika.
Złącza hydrauliczne z tyłu
- Maszyna jest wyposażona w złącza hydrauliczne z tyłu
(o pojedynczym lub podwójnym działaniu). Zwiększa to możliwości zastosowania maszyny, ponieważ można obsługiwać hydrauliczny osprzęt tylny lub przyczepy wywrotki. - Różne opcje tylnego układu hydraulicznego rozszerzają zakres zastosowań maszyny i zapewniają większą elastyczność w jej eksploatacji. Jedna maszyna może być wykorzystywana wielofunkcyjnie do różnych działań, nie są potrzebne dodatkowe pojazdy ani maszyny.
Silnik standardowy
- Standardowy silnik w modelu WL28 zapewnia moc 18,4 kW / 25 KM. Dużą zaletą jest to, że spełnia on normę emisji spalin etapu V, ale nie wymaga żadnego dodatkowego przetwarzania spalin. Silnik ten jest zatem odpowiedni do lekkich zastosowań, takich jak np. prosty przeładunek materiałów, oraz dla użytkowników, którzy zazwyczaj spędzają mniej godzin pracy ze swoją maszyną.
- Standardowym silnikiem w WL28 jest 3-cylindrowy silnik Common Rail o wysokim momencie obrotowym i imponującej wydajności. Niniejszy silnik nie wymaga przetwarzania spalin, co automatycznie obniża koszty konserwacji i eliminuje konieczność wymiany filtra DPF.
Silnik opcjonalny
- Opcjonalnie w modelu WL28 jest dostępny większy silnik o mocy 33,3 kW / 45,3 KM lub 40,1 kW / 54,5 KM. Niniejsze warianty zostały opracowane z myślą o profesjonalnym zastosowaniu osprzętu dodatkowego wymagającego wydajności. Tutaj norma emisji spalin etapu V została wdrożona poprzez zainstalowanie filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) w połączeniu z katalizatorem oksydacyjnym (DOC). Niniejsza technologia nie wymaga dodawania roztworu mocznika (DEF).
- Cały zespół silnika, łącznie z przetwarzaniem spalin, pochodzi od jednego producenta, dzięki czemu wszystkie komponenty są idealnie dopasowane, a maszyna automatycznie regeneruje się w odpowiedniej temperaturze roboczej.
- Chodzi tutaj o mocny, 3-cylindrowy silnik Common Rail, który imponuje dużą gęstością mocy.
Sterowany elektroniczne napęd jezdny: Tryb Eco
- W trybie Eco, po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy, prędkość obrotowa silnika jest redukowana do 2200 obr./min, co pozwala zarówno na zmniejszenie hałasu, jak i oszczędność paliwa.
- Tryb Eco umożliwia wygodną i chroniącą zasoby jazdę przede wszystkim podczas dłuższych przejazdów.
Redukcja ciśnienia urządzenia załadowczego
- Przycisk redukcji ciśnienia jest łatwo dostępny na zewnątrz na urządzeniu załadowczym. Dzięki temu jeszcze szybciej i skuteczniej można wymieniać różne elementy osprzętu dodatkowego z napędem hydraulicznym. Działa to również po włączeniu zapłonu lub przy pracującym silniku.
- Po uruchomieniu redukcji ciśnienia 3. obwód sterowania i, jeśli jest, 4. obwód sterowania lub High-Flow są jednocześnie pozbawione ciśnienia, a osprzęt dodatkowy z napędem hydraulicznym można wymieniać szybciej i bezpieczniej.
Złącza hydrauliczne Flat-Face
- Prosta wymiana osprzętu dodatkowego: złącza hydrauliczne Flat-Face można łatwo wyczyścić i dbają one o mniejsze zanieczyszczenie całego systemu hydraulicznego. Podczas podłączania przyłączy hydraulicznych nie dochodzi do żadnego wycieku, dzięki czemu ręce, maszyna, osprzęt dodatkowy i podłoże pozostają czyste.
- Ze złączami hydraulicznymi Flat-Face osprzęt dodatkowy można podłączyć również pod ciśnieniem, co zapewnia oszczędność czasu. Wszystkie typy złączy są montowane w ten sam sposób, dzięki czemu są dostępne w prosty sposób.
Dane techniczne
| Producent silnika | Yanmar |
| Typ silnika | 3TNV80FT |
| Cylinder | 3 |
| Moc silnika | 18,4 kW |
| Moc silnika | 25 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Pojemność skokowa | 1.226 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | - |
| Średni poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora) | 99,3 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora) | 101 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (bezpieczny dach operatora) | 84 dB(A) |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 99,3 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 101 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 80 dB(A) |
| Producent silnika | Yanmar |
| Typ silnika | 3TNV86CHT |
| Cylinder | 3 |
| Moc silnika | 33,3 kW |
| Moc silnika | 45,3 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Pojemność skokowa | 1.568 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Średni poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora) | 98,1 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (bezpieczny dach operatora) | 100 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (bezpieczny dach operatora) | 84 dB(A) |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 98,1 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 100 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 80 dB(A) |
| Producent silnika | Yanmar |
| Typ silnika | 3TNV86CHT |
| Cylinder | 3 |
| Moc silnika | 40,1 kW |
| Moc silnika | 54,5 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Pojemność skokowa | 1.568 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 97,7 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 100 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 76 dB(A) |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 77 Ah |
| Prądnica | 80 A |
| Pojemność łyżki (łyżka standardowa) | 0,42 m³ |
| Ciężar roboczy | 2.800- 3.300 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 1.910- 2.640 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 1.600- 2.200 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 1.550- 2.140 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 1.310- 1.800 kg |
| Kabina kierowcy | FSD (EPS, kabina) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 30 l |
| Rodzaj napędu | Regulowany elektronicznie |
| Napęd jezdny | hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PA940 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-20 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-30 km/h |
| Hamulec roboczy | Hamulec wielotarczowy na przedniej osi oddziałujący na tylną oś przez wał przegubowy |
| Hamulec ręczny | Elektro-hydrauliczny hamulec tarczowy z amortyzacją sprężynową na przedniej osi, działający przez wał przegubowy na oś tylną |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia+ oś tylna |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 400 (470) bar |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 41,6 (49,5-84) l/min |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 210 bar |
| Kinematyka, typ | P |
| Siłownik podnoszenia | 2 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | hydrauliczny |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny z wahadłem przegubowym |
| Siłownik układu kierowniczego | 1 |
| Kąt zgięcia | ± 8 stopnie |
| FSD = bezpieczny dach operatora EPS = Easy Protection System (składany bezpieczny dach operatora) DPF = filtr cząstek stałych DOC = katalizator oksydacyjnyObliczenie ciężaru wywracającego wg ISO 14397 |
| A | Długość całkowita | 4.520 mm | |
| B | Długość całkowita bez łyżki | 3.710 mm | |
| C | Odległość sworznia obrotu (od przedniej osi) | 670 mm | |
| D | Rozstaw osi | 1.760 mm | |
| E | Odległość tyłu nadwozia od tylnej osi | 1.230 mm | |
| F | Wysokość z bezpiecznym dachem operatora (stały) | 2.340 mm | |
| F | Wysokość ze składanym bezpiecznym dachem operatora (EPS) | 2.395 mm | |
| F | Wysokość ze składanym bezpiecznym dachem operatora (EPS), złożony | 1.890 mm | |
| F | Wysokość z kabiną | 2.350 mm | |
| H | Wysokość fotela | 1.350 mm | |
| J | Całkowita wysokość robocza | 3.210 mm | |
| K | Wysokość sworznia obrotu łyżki (maks. wysokość załadunku) | 2.560 mm | |
| L | Wysokość załadunku | 2.240 mm | |
| M | Wysokość wysypu | 1.700 mm | |
| N | Zasięg (przy M) | 520 mm | |
| O | Głębokość kopania | 130 mm | |
| P | Szerokość całkowita | 1.250 mm | |
| Q | Szerokość gąsienic | 940 mm | |
| S | Prześwit pojazdu | 270 mm | |
| T | Maksymalny promień zewnętrzny | 3.200 mm | |
| U | Promień na krawędzi zewnętrznej | 2.800 mm | |
| V | Promień wewnętrzny | 1.510 mm | |
| W | Kąt zgięcia | 45 ° | |
| X | Kąt odchylenia łyżki w tył przy maks. wysokości załadunku | 47 ° | |
| Y | Kąt wysypu | 41 ° | |
| Z | Kąt odchylenia łyżki w tył na podłożu | 50 ° | |
| - | 12-16.5 BKT SkidPower ET 0 |
Standardowe komponenty
- Yanmar 3TNV80FT, 18,4 kW / 25 PS, EU: poziom
- Hydrauliczny z wahadłem przegubowym
- Siłownik układu kierowniczego: 1
- 12-16.5 BKT SkidPower ET 0
- Bezpieczny dach operatora z systemem zabezpieczającym, z certyfikatem ROPS / FOPS, stanowisko operatora odchylane na bok
- Więcej przestrzeni na wszystkich stanowiskach operatora
- Ergonomiczne, przestrzenne wejście
- Regulowana kolumna kierownicy (odchylenie i wysokość)
- Fotel komfortowy z pasem bezpieczeństwa, całkowicie amortyzowany, z regulacją wagi, oparcia i długości
- Oświetlenie LED zgodne z niemieckimi przepisami o ruchu drogowym (StVZO)
- Reflektory robocze LED, 2 przednie, 1 tylny na bezpiecznym dachu
- Oś: Oś planetarna PA940
- Napęd: hydrostatyczny poprzez przekładnię rozdzielczą i wał przegubowy, elektronicznie sterowany
- Blokada mechanizmu różnicowego: 100% przednia i tylna oś
- Tryby jazdy: tryb automatyczny; tryb ECO (redukcja prędkości obrotowej silnika po osiągnięciu ustawionej prędkości)
- Prędkość: 20 km/h
- Biegi: 2 | 7 km/h / 20 km/h (opcjonalnie 30)
- Hamulec roboczy: hamulec wielotarczowy na przedniej osi oddziałujący na wał przegubowy na tylnej osi
- Hamulec postojowy: Elektro-hydrauliczny hamulec wielotarczowy z siłownikiem sprężynowym na przedniej osi,
oddziałujący przez wał przegubowy na tylną oś z funkcją Hill-Hold
- Ramię załadowcze o wysokości załadunku 2560 mm
- Urządzenie szybkiej wymiany osprzętu (Wacker Neuson HV/HT - C), hydrauliczne
- Kinematyka: P
- Siłownik podnoszenia: 2
- Siłownik przechyłu: 1
- Pozycja pływająca dla siłownika hydraulicznego i siłownika przechyłu
- Mechanicznie sterowany joystick z przełącznikiem kierunku jazdy
- 3. obwód sterowania z przodu przez dźwignię z pojedynczym zatrzaskiem dla funkcji ciągłej
- EquipCare 36 miesięcy
Opcje
- Składany bezpieczny dach eps, z certyfikatem ROPS/FOPS
- Kabina, 2 jednoczęściowe drzwi
- Szyba przednia i tylna z wycieraczką z przodu i z tyłu
- Fotel, skóra syntetyczna, zawieszenie pneumatyczne
- Fotel, skóra syntetyczna, zawieszenie pneumatyczne, ogrzewanie siedzenia
- Fotel, materiał (standard w wersji z kabiną)
- Fotel, materiał, zawieszenie pneumatyczne
- Klimatyzacja
- Instalacja radiowa (antena, głośniki)
- Wyposażenie w radio
- Roleta przeciwsłoneczna
- Ochrona reflektora
- Reflektory robocze LED Performance (2000 lm) na bezpiecznym dachu, 2 przednie, 2 tylne
- Przygotowanie światła obrotowego
- Światło obrotowe LED (żółte), (należy przestrzegać przepisów krajowych!)
- Światło obrotowe (żółte) ze stopą magnetyczną (należy przestrzegać przepisów krajowych!)
- Zezwolenie na eksploatację < 25 km/h
- Zezwolenie na eksploatację > 25 km/h
- Nośnik osprzętu
- Uchwyt na tablicę rejestracyjną z przodu i z tyłu
- Znaki ostrzegawcze (DIN 30710)
- Trójkątna tablica ostrzegawcza
- Znaki ostrzegawcze + trójkątna tablica ostrzegawcza
Napęd
- Silnik wysokoprężny Yanmar 3TNV86, 33,3 kW / 45 KM (zastosowanie w temp. od -15°C do +45°C!)
- Silnik wysokoprężny Yanmar 3TNV86, 40,1 kW / 55 KM (zastosowanie w temp. od -15°C do +45°C!)
- Gaz ręczny
- Wstępne ogrzewanie silnika (woda chłodząca) + wstępne ogrzewanie oleju silnikowego 230 V
Osie
- Oś planetarna PA940, hydrostatyczny napęd na wszystkie koła wysokiego ciśnienia, 20 km/h (30 km/h)
(przekładnia rozdzielcza, wał przegubowy, blokada mechanizmu różnicowego 100%) - Ograniczenie siły ciągu
Tryb jazdy
- Tryb jazdy Auto / Eco / osprzęt
- Tryb jazdy Auto / Eco / M-Drive
Prędkość jazdy
- 30 km/h (maksymalna prędkość)
- Ogranicznik prędkości proporcjonalny (urządzenie do wolnej jazdy)
Opony
- 31x15.50-15 EM ET0
- 31x15.50-15 EM ET-37
- 425/40-17 ET0 PR14 Delcora GSP+
- 31x15.50-15 AS ET0 Starco
- 31x15.50-15 AS ET-37 Starco
- 31x15.5-15 BKT TracMaster ET0
- 10-16.5 Sure Trax ET40 BKT
- 12-16.5 Sure Trax ET45 BKT
- 305/70 R16.5 ET0 Multiuse 550
- 260/70R16.5 Michel.BibSt ET-60
- 315/55R16 Conti MPT81 ET-30
- Zastosowane opony
Wypełnienie wodą
- Wszystkie opony wypełniane wodą
- Koła przednie wypełniane wodą
- Koła tylne wypełniane wodą
Urządzenia szybkiej wymiany
- SkidSteer (hydrauliczny - SAEJ2513 SSL HV)
- SMS HV (hydrauliczny)
- Kramer HV / WL - C (hydrauliczny)
- Zawór hamulca opuszczania (siłownik podnoszenia i przechyłu zabezpieczenia przed pęknięciem rury) z pozycją pływającą
- Amortyzacja ramienia załadowczego
- Panolin HLP Synt46 (ekologiczny olej hydrauliczny)
- 3. obwód sterowania proporcjonalny z funkcją ciągłą przez przełącznik, (redukcja ciśnienia 3. obwodu sterowania z przodu na urządzeniu załadowczym), (regulacja przepływu oleju), (obsługa: przez pokrętło z przodu na joysticku)
- 4. obwód sterowania proporcjonalny, szeregowy (zawiera: CHY_LOADHYDA_007 3. obwód sterowania proporcjonalny), z funkcją ciągłą przez przełącznik, redukcja ciśnienia 4. obwodu sterowania z przodu na urządzeniu załadowczym, (obsługa: przez pokrętło na górze na joysticku)
- Hydraulika robocza (58,5 l/min) dużej pompy
- Mocna hydraulika High Flow o jednostronnym działaniu (84 l/min.), (dwa złącza 1 x Flatface roz. 4A, wtyczka / 1x Flatface roz. 4A, tuleja), (obsługa: przez przełącznik (0 - 1))
- Powrót bezciśnieniowy z przodu (1 x Flatface roz. 3, wtyczka) z przewodem odprowadzania przecieków (1 x Flatface roz. 2, wtyczka)
- Szybkozłączka Faster 2-krotna – po stronie maszyny
- Szybkozłączka Faster 2-krotna – po stronie maszyny + po stronie osprzętu
- Szybkozłączka Faster 2x 2-krotna – po stronie maszyny
- Szybkozłączka Faster 2x 2-krotna – po stronie maszyny + po stronie osprzętu
- Przyłącze hydrauliczne z tyłu o podwójnym działaniu przez zawór przełączający (dwa złącza SVK gr. 3), (3. obwód sterowania z przodu lub z tyłu), (obsługa: przez przełącznik (0 - 1) + 3. obwód sterowania)
- Dwa przyłącza hydrauliczne z tyłu o podwójnym działaniu (dwa złącza SVK roz. 3) z osobnym zaworem sterującym (25 l/min.), (obsługa: przez 2 przełączniki (1 - 0 - 2))
- Powrót bezciśnieniowy z tyłu (1 x SVK roz. 3, wtyczka) z przewodem odprowadzania przecieków (1 x Flatface roz. 2, wtyczka)
- Dodatkowa jednostka sterująca
- Rozłącznik akumulatorów 2 obwodów sterowania (oddzielenie sieci pokładowej i generatora przez 2 przełączniki z akumulatora)
Przyłącza elektryczne z przodu
- Gniazdo z przodu, 13-bieg. (2x funkcje elektryczne E1/ E2 i oświetlenie), (obsługa: przez 2 przyciski na joysticku; 1. funkcja zatrzaskowa, 2. funkcja blokady)
- Gniazdo z przodu, 13-bieg. (2x funkcje elektryczne E1/ E2 i oświetlenie), (obsługa: przez 2 przyciski na joysticku; 1. funkcja blokady, 2. funkcja zatrzaskowa)
- Gniazdo z przodu, 13-bieg. (2x funkcje elektryczne E1/ E2 i oświetlenie), (obsługa: przez 2 przyciski na joysticku; 1. funkcja zatrzaskowa, 2. funkcja zatrzaskowa)
- Gniazdo z przodu, 13-bieg. (2x funkcje elektryczne E1/ E2 i oświetlenie), (obsługa: przez 2 przyciski na joysticku; 1. funkcja blokady, 2. funkcja blokady)
Przyłącza elektryczne z tyłu
- Gniazdo z tyłu 3-bieg. (2x funkcje elektryczne E3/ E4, przełączane na gniazdo z przodu), (obsługa: przez przełącznik; 1. funkcja blokady, 2. funkcja blokady)
- Gniazdo 7-polowe z tyłu do oświetlenia osprzętu dodatkowego wbudowanego z tyłu
- Sygnalizacja dźwiękowa cofania (akustyczna)
- Immobilizer KAT, (obsługa: Przez kodowany kluczyk zapłonowy)
- Immobilizer EquipCare Dual ID, (obsługa: przez panel klawiszy)
- Lakierowanie specjalne RAL jednokolorowe - zamiast żółtego Wacker Neuson
- Lakierowanie specjalne RAL wielokolorowe
- Zaczep głowica kulowa K50
- Zaczep automatyczny
- Obciążnik balastowy podstawy (100 kg)
- Obciążnik balastowy podstawy (180 kg)
- Skrzynka narzędziowa z zestawem narzędzi oraz praska smarowa
- Pudełko na narzędzia (do torby wielofunkcyjnej)
- Torba (trójkąt ostrzegawczy / apteczka)
- W pełni automatyczny układ centralnego smarowania
- Urządzenie holownicze, głowica kulowa K50
- Automatyczne urządzenie holownicze
- Automatyczne urządzenie holownicze
- Nośnik osprzętu
Edycje
- Składany dach ochronny eps
- Lampa ostrzegawcza LED (pomarańczowa)
- Sygnalizator cofania (akustyczny) z podstawką magnetyczną
- Powrót bezciśnieniowy z przodu (1 x złącze płaskie rozmiar 3, wtyk) wraz z przewodem wycieku oleju (1 x złącze płaskie rozmiar 2, wtyk)
- Kabina z dwuczęściowymi drzwiami, w tym ogrzewanie i wentylacja
- Przygotowanie do montażu radia DAB+ (antena, głośniki)
- Tapicerka materiałowa; MSG83
- Światło ostrzegawcze LED (pomarańczowe)
- Oś planetarna PA940, hydrostatyczny napęd na wszystkie koła średniego ciśnienia, blokada mechanizmu różnicowego 100%
- Silnik wysokoprężny Yanmar / 3TNV86 / 33,3 kW (45 KM) / (zakres temperatur pracy od -15°C do +45°C!)
- Ręczna regulacja prędkości obrotowej silnika
- Tryby jazdy Auto / Eco / Osprzęt
- Proporcjonalny ogranicznik prędkości
- 3. obwód sterujący proporcjonalny
- Układ hydrauliczny roboczy 22,5 cm³ (58,5 l/min)
- Powrót bezciśnieniowy z przodu (1 x płaska powierzchnia rozmiar 3, wtyk) wraz z przewodem oleju wyciekowego (1 x płaska powierzchnia rozmiar 2, wtyk)
- Gniazdo z przodu 13-pinowe, stykowe / zatrzaskowe; E1 / E2; oświetlenie
- Sygnalizacja cofania (akustyczna)
- Obciążnik płyty podstawy (180 kg)
